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        每次都是莫带着一群水手乘坐大船前来，主要也就是把刺叉族采收的生漆和一些鱼皮、鱼鳔、莲子等土特产运送回去，另外把王城的陶器、盐、麻布、铜器、车辆等运送过来。

        两地来往差不多两个月一次，算不上频繁，但随着两地越来越密切的联系，刺叉族如今也有两百余人迁居王城定居，部落内部对于交通来往的需求很强烈，只是限于交通工具缺乏，导致这种来往比较被动，只能根据王城的需求和船的使用情况进行合理安排。

        徐晨相信，随着王城和各部落居住生存环境等的不断进步，部落之间的交易和联姻来往会更加密切。

        眼下急切要做的就是造船，造大大小小适合江河湖海不同环境的船，只有拥有足够多的交通工具，才能真正改变交通状况。

        就像现在拱火盆地附近各部落因为马车和马匹的使用使得交往越来越便捷快速一样，现在阻碍水路航运发展的唯一短板，就是船太少，太稀缺了。

        堂堂一个大巴帝国，眼下能用的竟然只有一艘木船。

        这该是一种怎样的寒酸和无奈。

        因此这也是徐晨不辞劳苦要亲征白毛族的原因。

        只有搞定桐油，造船业才能真正大规模提上日程，不然庞大的折旧损坏完全接受不了。

        当初打造一艘乘坐三十人规模的大型木船，五个工匠前后耗时足足半年时间，若是不用桐油仔细处理，最多只能用三年。

        这个代价徐晨绝对无法接受。

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