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        不过，还是有三个人接受不了，选择退订。

        但也有其他有实力的豪客买账，不仅不退自己的订单，甚至还高价再买三台车。

        相对来说，Roadster的客户对于价格都不是那么敏感。”

        夏景行轻轻点头，“那这波涨价造成的影响应该是控制住了，没造成太大的冲击。”

        “应该是这样。”

        斯特劳贝尔附和了一句，随即又笑着问道：“那我们取消停售吗？”

        夏景行沉默起来，前段时间发现成本出问题后，特斯拉就取消了预订。

        现在一辆汽车制造成本高达12万美元，若是再算上其他成本，比如人力成本，售价起码得定15万美元一台才有赚头。

        而且，特斯拉现在的主要工作是研发ModelS，同时保证剩余2000多台订单的正常交付。

        如果继续接受Roadster订单，势必会增加工作负担，需要继续扩充团队，进一步拉升成本。

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