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        这也是月球质量投射研究所，决定做几次投射实验的原因。

        一个26吨的太空舱，被塞入导轨的起点，这个太空舱是专门改造出来的，就是用于质量投射器的。

        太空舱舱体上，安置了磁悬浮板面，一旦质量投射器启动，太空舱就会悬浮在导轨中间，减少直接接触产生的摩擦力。

        26吨的太空舱，本身重量是8.7吨左右，燃料3吨左右，有效载荷是14.3吨左右。

        这就是质量投射器的优势，飞船载荷比比较高，因为飞船的起步动力，是质量投射器提供的，相当于飞船节约了芯一级的燃料。

        要不是蓝星的大气层太过于稠密，质量投射器也可以用在蓝星上，就是因为大气层的存在，蓝星当前并不合适建设质量投射器。

        如果要建设，可能要拉一条真空管道，从地面延伸到对流层上层，才勉强可以使用。

        那样还不如直接建设太空电梯，凭借联邦现在掌握的纳米技术，拉一条线缆到外太空，然后建设一个大型太空城市，还是勉勉强强可以做到的，就是工程量有点大。

        反正现在质量投射器、太空电梯、传统运载火箭、航天飞机之类的方案，联邦科学界也是争论不休。

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