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        另外这样设计还有个好处，那就是增加了船员活动空间，大多数渔船的船员只能住在甲板下的船舱。丰收号则是住在上层，下面的船舱全是冰舱、储水间和储物仓，空间更大。

        秦时鸥安排的是沙克和烟枪带着六个船员睡在甲板一层房间，每个房间两个人。正好有四个房间。二层有两个大房间，个渔夫一间，他和伊沃森一间。

        层只有一个最大房间，正好用来做餐厅、会议室和活动室。

        别看丰收号只有二吨的规格，实际上设计的时候也是按照远洋渔船设计的。可以深入远海捕鱼。

        不过，这艘船的额定船员人数是十人，现在超支了个人，也只能这样，不算大事。

        夜里海风比较大，呼啸的大风吹着渔船在海上晃动，除了沙克在驾驶室工作，其他人都进入了顶层的餐厅开会。

        秦时鸥先介绍了一下自己，然后说明了此次航行的目标，那就是捕捉龙虾和皇后蟹。有鳕鱼群也可以趁机捞一批，接着说的就是利润分配问题。

        渔夫上渔船工作，一般有两种方式，一种是投资型，缴纳一部分出海花费和船舶折旧费用，就当你入股了，可以按股红分配；另一种是打工型，船长花钱雇佣，一天多少钱工资，那这样出海的收获多少就和渔夫没关系了。

        丰收号采用的是折中的利润分配方式。只要出海，那每天每个人可以获得两元的基本工资。另外，他还会拿出分之二十八的最终所得做奖金发给十个人，至于这十个人之间怎么分配。那就是烟枪来负责，他们信任烟枪。

        这些问题上船之前双方已经协商过的，秦时鸥要做的就是再次强调一遍，防止有些人没有契约精神，等收获之后再多说什么。

        说完之后，秦时鸥让渔夫们谈谈意见。

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